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冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

發(fā)布時(shí)間: 2018-11-15  點(diǎn)擊次數(shù): 1351次

冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

 

制冷系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1)制冷回路采用冷量控制模式,(BTHC)平衡調(diào)溫調(diào)濕方式,依不同工況自動(dòng)切換制冷系統(tǒng)流量,恒定段切斷多余系統(tǒng)保持實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。

2)降溫控制:多級(jí)蒸發(fā)器組合,可獲得更均勻及的冷量交換效率及制冷輸出;流量控制由各自匹配的電子膨脹閥自動(dòng)調(diào)整;控制系統(tǒng)根據(jù)試驗(yàn)條件自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷機(jī)運(yùn)行節(jié)能工況;冷凝壓力調(diào)節(jié)閥(冷卻水流量調(diào)節(jié)裝置);蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥(防止蒸發(fā)器結(jié)冰);壓縮機(jī)回氣冷卻回路。控制器數(shù)字顯示制冷系統(tǒng)高、低壓壓力、排氣溫度和壓縮機(jī)運(yùn)行電流。

3)節(jié)能設(shè)計(jì)主要通過2點(diǎn)實(shí)現(xiàn):

A,冷熱沖擊試驗(yàn)箱采用PID+PWM原理的VRF技術(shù)(電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媒流量伺服控制);

B,壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)技術(shù)。

4)制冷工藝:在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮了對(duì)壓縮機(jī)的保護(hù)措施,如壓縮機(jī)吸排氣壓力自動(dòng)保護(hù)功能,該功能使壓縮機(jī)的運(yùn)行溫度保持在正常溫度范圍內(nèi),避免壓縮機(jī)過冷或過熱,以便延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。在制冷系統(tǒng)管道焊接上采用無氧銅管氣體保護(hù)焊接方式,此方式避免了傳統(tǒng)焊接方式造成在銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物對(duì)制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)的損害。在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮了機(jī)組運(yùn)行時(shí)的減振措施,如壓縮機(jī)安裝彈簧減振器,同時(shí)在制冷管道上采用增加圓弧彎的方式,避免因運(yùn)行振動(dòng)和溫度變化引起的管道變形和泄漏,從而提高整個(gè)制冷系統(tǒng)的可靠性。

5)節(jié)能措施:采用了以下有效的能量調(diào)節(jié)措施,如:制冷系統(tǒng)的制冷量調(diào)節(jié)、氣液旁路調(diào)節(jié),蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)等,在任何低溫溫度點(diǎn)恒溫時(shí),無需加熱平衡,運(yùn)行功率可降低至一半,使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

6)壓縮機(jī)回氣溫度調(diào)節(jié):自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)回氣溫度,使壓縮機(jī)的溫度保持在正常范圍內(nèi),避免壓縮機(jī)過冷和過熱。

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